(资料图片仅供参考)

刚刚深度试驾了『AITO 问界 M5 智驾版』往返160+公里，涵盖了城市复杂路段、隧道、高速、山路等等场景，实测了一下ADS 2.0的表现。

就体验来说，我认为这套辅助驾驶兼顾的场景和人群非常广泛，无论是老司机、急性子还是新手，都能够提供不同纬度的智能驾驶体验。

对于新手而言，ADS 2.0的驾驶非常平稳和平顺，城市中主动变道得心应手，拐弯，避人，避障都很OK，能够帮助新手掌握好的驾驶方式轻松上路，成为安全出行的“训练机”。

相对的对于老司机和急性子而言，『人车共驾』的表现则满足了双体验，除了超稳的驾驶协同外，在有了这个功能后，也能根据自己的习惯进行加速和轻转弯，辅助驾驶不会强制退出而是根据我们的行为进行配合，在干预结束后会立即进入智驾领航状态，持续前行，衔接非常好。

确实这样的人车共驾表现更符合实际的驾驶情况，每个人都有自己的驾驶习惯，偶尔需要转弯大一点或者在旁边车道无车的情况下贴边行驶远离障碍是很常见的驾驶行为，而更顺畅的接管和协同能过满足不同人的驾驶习惯，从而提供更好的辅助。